Россияне стали больше интересоваться покупкой новой мототехники. Спрос за последний год вырос на 65%, а объем предложения увеличился в три раза. Лидерами рынка стали азиатские бренды, такие как KAYO, Motoland и Regulmoto, пишут известя со ссылкой на Автостат. В беседе с Авторадио автоэксперт Иван Владимиров отметил, что реальные данные отличаются от оценок «Автостата», так как проданная техника попадает в статистику по факту ее регистрации в ГИБДД.

"Все то, что сейчас продается осенью, никто на учет не ставит, оно все будет стоять до следующего сезона. Также "Автостат" не считает те мотоциклы, которые относятся к так называемому спортинвентарю и не предназначены для эксплуатации на дорогах общего пользования. Их на учет не ставят, их и не положено ставить, поэтому они тоже проходят мимо статистики. То есть рост, на самом деле, существенно более серьезный".

Эксперт также добавил, что устойчивый рост моторынка наблюдается уже не первый год.

"Рост этот фиксируется из года в год. Как автомобильный рынок у нас падает, так мотоциклетный рынок устойчиво растет. И темпы этого роста только увеличиваются. Но говорить о том, что мотоцикл может стать заменой автомобиля, я бы не стал. Дело в том, что все-таки это немножко другая техника, и она чисто сезонная. То есть эксплуатировать мотоцикл в наших условиях можно максимум шесть месяцев в году, а все остальное время он будет просто стоять".

Эксперты связывают рост спроса с удобством передвижения в условиях городского трафика и экономией на топливе. Наиболее популярными моделями стали легкие питбайки и эндуро-мотоциклы. Российские производители, такие как «Урал», «Минск», «Иж» и «Ява», также пользуются спросом, хотя их доля на рынке невелика.