Правительство обновило концепцию безопасности для беспилотных автомобилей и грузовиков. Распоряжение, подписанное Михаилом Мишустиным, в частности, расширяет возможности эксплуатации автономного транспорта. Теперь при штатной эксплуатации водитель может отсутствовать в салоне. На этом уровне машина должна самостоятельно решать все задачи управления в привычных для нее условиях, а при нештатной ситуации — переходить в состояние минимального риска. В случае необходимости, роль водителя может выполнять удаленный диспетчер.

Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр в беседе с Авторадио рассказал, что положительно относится к обновленной концепции.

«На самом деле мы готовы к тому, чтобы беспилотные автомобили оказались на наших дорогах полноценными участниками. И, собственно говоря, то постановление, которое подписал премьер-министр Михаил Мишустин, говорит о разных уровнях возможностей вот этого беспилотного вождения. То есть, когда водитель не находится за рулём, когда автомобилем управляет диспетчер, это высший уровень. Ну, и, соответственно, всё отдано на откуп электронной системе управления автомобилем. И, собственно говоря, это и даёт возможность уже в ближайшее время начать эксплуатацию как минимум грузового автотранспорта именно в беспилотном режиме. Учитывая, что именно в грузовом транспорте магистральных грузовиков не хватает персонала там до 30%, это весьма и весьма актуально».

Эксперт считает, что следующим шагом в распространении беспилотного транспорта станет городское такси, поскольку в этой сфере тоже не хватает водителей.