Крупнейшие автопроизводители отказываются от планов по выпуску электромобилей. Как сообщает Financial Times, минимум двенадцать компаний, включая Honda, Mercedes-Benz, Ford и Ferrari, изменили свои стратегии, сократив или вовсе отменив целевые показатели. Ситуацию для Авторадио прокомментировал автоэксперт, заместитель председателя Комиссии Общественной палаты Российской Федерации по безопасности и взаимодействию с ОНК Александр Холодов:

"Здесь нужно понимать, что ещё во всех странах влияют меры господдержки. И снижение вот такого темпа производства - это снижение, по сути, мер господдержки в Америке. То есть Трамп отвернулся от такой вот, не сказать, что государственной поддержки, например, электрокаров. В Европе зелёная повестка уже стала как бы не настолько там актуальной, не настолько там они флагом машут. Естественно, когда им не дают денег на то, чтобы производить эти автомобили, когда по сути деньги даёт только единственный покупатель, который приходит в автосалон и голосует рублём или долларом, или евро за соответствующие модели. То автопроизводители, конечно, должны обращать своё внимание в первую очередь на то, насколько это популярно. А мы все знаем, что у нас электрокары до сих пор ещё не сильно популярны именно из-за того, что там недостаточное количество зарядных станций, ну, какие-то другие проблемы есть, это ещё не настолько массовый сегмент, это скорее такой вот премиум пока".

Таким образом, многомиллиардные потери и корректировка планов ведущих автоконцернов подтверждают, что массовый переход на электричество пока уступает место традиционным двигателям, и ключевую роль здесь играет не столько экологическая повестка, сколько реальный спрос покупателей.