В Думе предложили оформлять ОСАГО без привязки к конкретному транспорту. Как пояснили в Российском союзе автостраховщиков, поправки, предлагающие привязать полис  к водителю, а не к автомобилю, вносятся уже не в первый раз. 

Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин в беседе с Авторадио оценил инициативу: 

"Совершенно нереализуемая никогда и никак. Она рациональна с точки зрения того, что владельцам не нужно будет покупать несколько полисов на условно автомобили, если у них их несколько. Но здесь тоже возникают вопросы фундаментальные. Допуску, например, вот купил человек полис, да, на себя, а на каких машинах он ездит? Это полная перекройка всей формулы. У нас же в формуле есть ещё коэффициент мощности, а и так далее. И понятно, что если там восемнадцатилетний человек ездит на Ferrari или на шестерке Жигулей, то это очень разные степени рисков".

По словам экспертов, такое нововведение, как привязка полиса ОСАГО к водителю, а не к машине, сделает невозможным отслеживание по камерам наличия или отсутствия полиса ОСАГО на автомобиль, а значит, заблокирует предпринимаемые меры по сокращению количества водителей без обязательной автогражданки на дорогах. Это приведет к проблемам у добросовестных автомобилистов, они смогут чаще оказаться потерпевшими в ДТП, виновник которых не застрахован. Помимо защищенности участников дорожного движения с помощью процедуры проверки наличия договора ОСАГО камерами фото- и видеофиксации появится гарантированная возможность урегулировать все вопросы по возмещению ущерба со страховой компанией и использовать процедуру оформления ДТП в рамках Европротокола.