Каждая четвёртая проблема, на которую жалуются владельцы новых автомобилей, связана с мультимедийными системами. Как пишет «За рулём» со ссылкой на исследование, в этом году зафиксировано около 42 проблем на каждые 100 машин. При этом производители все активнее завязывают новые модели на онлайн-сервисы и сенсорные дисплеи. И именно программное обеспечение, сенсорные экраны и подключение смартфонов чаще всего подводят водителей.

Автоэксперт Дмитрий Попов в беседе с Авторадио рассказал, насколько мультимедийная система новых машин склонна к неполадкам:

"Я вообще живу в стратегии, я покупаю новый автомобиль и его довольно мощно укатываю по 50 000 [километров] в год. 4 года пользуюсь, за это время за 200 000 [километров], он показывает всю динамику появления отказов. Напомню, что есть такая характеристика у сложных систем, это называется интенсивность отказов. Так вот я неожиданно наткнулся, что современный автомобиль, который купленный практически новый, очень нехорошо его мультимедийная система работает в части касающейся надёжности. К слову сказать, наверное, она отзывается на погодные условия и минус в китайском автомобиле, воспринимается плохо. Но у меня были зависания. И в период, когда нормальные погодные условия просто по непонятно каким причинам, то громкость зависла, то сбросились настройки приёмника".

На фоне жалоб владельцев машин часть автопроизводителей уже заявила о намерении отказаться от полного перевода управления дополнительными функциями на сенсорные экраны.