Этой осенью шиномонтаж подорожал примерно на 10-15 процентов по сравнению с прошлым годом. Об этом пишет издание "За рулём". 

Автоэксперт Дмитрий Попов в беседе с корреспондентами Авторадио объяснил, почему подросли цены на резину и ее замену:

"Сама процедура подорожала в основном по инфляции, а плюс ещё, если вы делаете с балансировкой, с ремонтом, ещё с какими-то работами, то комплектующие компоненты, там грузики, вот эти все клей и прочие жгутики — это всё тоже, в общем, немножко подорожало. Но это всё в тренде инфляции. Если говорить про колёса, то колёса сильно подпрыгнули в цене. Если речь идёт об импортозамещённых колёсах, привезённых из-за границы для любителей различного рода скандинавских, британских и прочих марок, то там рост цены на 30—35% и даже больше. И это связано с логистикой. Нам очень повезло в части касающейся производства колёс, потому что у нас многие иностранные бренды оставили, убегая все свои шинные производства". 

Также эксперт посоветовал менять резину в одном и том же проверенном месте. Кроме того, СМИ напоминают, что бонусные программы автосервисов, предложения для постоянных клиентов и партнёрские акции помогают сэкономить. Перед записью имеет смысл уточнить, какие скидки доступны и на каких условиях они действуют. Хотя гнаться исключительно за минимальной ценой не стоит. Качество балансировки, правильная затяжка колесного крепежа, аккуратное обращение с датчиками давления – все это напрямую влияет и на безопасность, и на то, сколько проживет комплект шин.