Водителям советуют не оценивать состояние тормозной жидкости только по её внешнему виду. Об этом пишет журнал «За рулём». Большинство современных составов со временем впитывают влагу из воздуха. Из-за этого снижается температура кипения жидкости, а при сильном нагреве эффективность тормозной системы может ухудшиться.

При этом даже прозрачная жидкость не всегда означает, что с тормозами всё в порядке. Какие ещё проблемы могут возникать в системе, Авторадио рассказал автоэксперт Дмитрий Попов:

"Основу тормозной жидкости составляет минеральное жидкое масло, которое снабжено большим количеством присадок. Основное свойство тормозной жидкости — что она сохраняет свою плотность и незамерзаемость и свойства плотности в достаточно широком диапазоне температур. Во-первых, в периоде работы, в силу целого ряда возможных различных локальных негерметичностей, рабочая тормозная система может подсасывать воздух, который может, в том числе и проявляться в виде маленьких пузырьков, которые от долгой работы рабочей тормозной системы сращиваются в большие воздушные пузыри, которые надо выгонять. Есть такая процедура, называется прокачка тормозов. Но это в том случае, если у вас очень древний старый автомобиль".

Определить состояние тормозной жидкости только по цвету или пробегу автомобиля нельзя. Для проверки используют специальный тестер, который показывает содержание воды в составе. Если неизвестно, когда жидкость меняли в последний раз, специалисты советуют проверить её состояние в сервисе или самостоятельно с помощью такого прибора.