Некоторые современные автомобильные технологии могут вскоре потерять популярность. Как пишет «Газета.Ru», среди них сенсорные кнопки, управление жестами и рули-штурвалы. Например, Volkswagen после экспериментов с сенсорным управлением снова делает ставку на физические кнопки. В новых моделях компания прямо называет такое управление более понятными и удобным для водителя. Tesla, в свою очередь, вернула круглый руль, поскольку спортивный штурвал оказалась неудобен для парковки. Теперь установить его можно только за дополнительную плату.

Автоэксперт Пётр Баканов рассказал Авторадио, почему сенсорные кнопки и подобные опции бесполезны в машине:

"Покуда мы исходим из той парадигмы, что у нас всю ответственность берёт на себя водитель, и он же активно вовлечён в процесс управления транспортным средством. Избавление от физических кнопок в пользу сенсоров — это огромное зло. Потому что вы лишаетесь тактильной памяти. Когда водитель едет за рулём, у него нет времени на то, чтобы отвлекаться на всякую муру. Идя дальше, могу сказать, что управление жестами, так, по крайней мере, как это реализовано на тех автомобилях, которые у нас сейчас продаются, честно, это как мёртвому припарка в том плане, что по факту, вы этим там пять раз в жизни воспользуетесь и больше не будете пользоваться никогда. Это не нужно. Нужны простые и удобные физические органы управления автомобилем. Либо очень продвинутый голосовой ассистент, который будет вас понимать с разной интонацией, с разным акцентом и который будет понимать вас с полуслова и понимать образную, ну, такую разговорную речь".

В список технологий, которые могут встречаться всё реже, также попали выдвижные электронные дверные ручки, подписки на уже установленное в автомобиле оборудование, многочисленные экраны и системы ночного видения. По мнению экспертов, часть таких решений либо усложняет конструкцию машины, либо просто остаётся невостребованной.