Перед покупкой автомобиля с пробегом важно проверить не только его техническое состояние, но и юридическую историю. Эксперты советуют особенно внимательно относиться к машинам с сомнительным прошлым. Риски могут быть с документами: если автомобиль находится в залоге, под арестом или в розыске, поставить его на учёт не получится.

Отдельное внимание стоит уделить VIN-номеру. Подробнее об этом Авторадио рассказал автоюрист Дмитрий Славнов:

"Зайдите вы на сайт Риест залогов точка ру, на котором вы можете проверить, а машина в залоге или нет. Потом купили отчёт на сайте, где вы покупаете машину. Но не спешите радоваться, что действительно отчёт зелёный, который все берут и сразу бегут. Подойдя к машине, сверьте VIN-номер отчёта, который вы купили, с VIN-номером. Который находится на машине. Зачастую, когда продают ведро с болтами, покупают вин-номер от хорошей машины, вставляют его на сайт и, соответственно, под личиной идеальной машины продаётся ведро с болтами".

А уже при личном осмотре машины важно смотреть не только на документы, но и на следы реального износа. Об этом Авторадио рассказал главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков:

"Есть некоторые детали, которые нам могут подсказать возраст автомобиля. Ну, например, по износу салона, в первую очередь, по износу сиденья. И это не скрыть вообще никак. Только если делать ремонт сиденья, изнашивается руль, изнашиваются педали, изнашивается даже ремень безопасности, изнашиваются механические части автомобиля и в первую очередь подвеска. Но ушлые перепродажники всё это прекрасно знают, и поэтому они и меняют накладки на педалях, и ремонтируют сиденья, иногда даже перешивают руль. Поскольку скручивать пробег очень серьёзно, допустим, с 150 000 до 50 000 км, можно серьёзно поднять цену автомобиля".

По словам экспертов, при выборе машины с пробегом важно не ограничиваться одним отчётом или внешним осмотром. Надёжнее проверить автомобиль сразу по нескольким признакам.