В России обновят требования к безопасности автомобилей старше 30 лет. Новые стандарты разработают к 2030 году. 

Российский автопарк тем временем стареет: по состоянию на начало 2026 года доля машин старше 10 лет приблизилась к 70 процентам. В абсолютном выражении это более 32 миллионов авто.

Автоэксперт Пётр Баканов в беседе с Авторадио подробнее рассказал, как в России обстоят дела с возрастом автопарка: 

"Средний возраст автомобилей уже достиг отметки, ну, практически в 16 лет. И всё понятно, почему. Потому что у людей не хватает денег на покупку новых автомобилей. И здесь опять же нужно разделять два момента. Если хозяин поддерживает автомобиль в достойном техническом состоянии, то, в принципе, в тридцатилетней машине нет ничего опасного. Другой момент, что у нас очень много тридцатилетнего транспорта среди грузовиков, среди автобусов, среди коммерческого транспорта. Если как бы подобная техника используется для пассажирских перевозок, конечно, нужно ужесточать требования, потому что это вот напрямую зависит безопасность".

Эксперт рассказал, какие методы могли бы помочь с этой проблемой:

"Нужно дать возможность людям малой кровью обновить автопарк. То есть, это нужны программы льготного кредитования с поддержкой государства, субсидирования, чтобы человеку было выгодно избавиться от старого автомобиля. С другой стороны, у нас есть опять же такая идея, что, допустим, если автомобиль старше тридцати лет, причислять ему ветеранский статус как раритетного авто. Ну, то есть, что оно уже несёт некоторую культурную, историческую ценность".

Разработкой новых требований займутся в том числе Минпромторг, Минтранс и МВД при участии Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института.