Кабмин расширил временный запрет на экспорт дизельного топлива. Теперь до 31 июля ограничения касаются не только посредников, но и самих производителей нефтепродуктов. Запрет действует с конца января. Сначала он распространялся на компании, которые не занимались производством дизеля напрямую. Теперь правило стало шире. В кабмине рассчитывают, что это поможет поддержать стабильность на внутреннем рынке. При этом поставки по межправительственным соглашениям под ограничения не попадают.

Почему эту меру усилили именно сейчас, Авторадио объяснил эксперт Финансового университета при правительстве и Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков:

"Запрет на экспорт дизельного топлива он введён, в общем-то, сейчас и до 31 июля пока что, но может быть продлён. Я думаю, что во многом это превентивная мера для того, чтобы запереть топливо на внутреннем рынке и таким образом накопить объёмы дизеля в рамках возрастающего объёма потребления, потому что в ряде регионов уже началась уборочная кампания в сельском хозяйстве, и в августе будет ещё потребление больше в этом секторе. И чтобы удовлетворить его, гарантированно нужно накапливать это топливо. Поэтому уже сейчас вводится запрет, чтобы вот как раз-таки никуда он с внутреннего рынка не делся и накапливался. Ну и чисто информационно это тоже правильное, наверно, решение, потому что многие автомобилисты видят, что на их конкретной заправке там дизеля, например, может не быть, но при этом мы его экспортируем. Конечно, это порождает некое недовольство".

Накануне вице-премьер Александр Новак также сообщил, что правительство уже увеличило загрузку действующих нефтеперерабатывающих заводов до максимума. Кроме того, власти сокращают сроки ремонтов на повреждённых предприятиях, а крупные нефтяные компании направляют топливо независимым автозаправкам.