Рентабельность каско в России снижается. По данным Всероссийского союза страховщиков, в прошлом году сборы по таким полисам выросли всего на 4,8%, а выплаты — почти на 32%. Страховщики связывают это в том числе с ростом стоимости автомобилей, запчастей и ремонта.

Правда ли рентабельность рынка каско сильно пострадала, Авторадио рассказал вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин:

"Классическая ситуация, одним на бутерброд положить нечего, а у других жемчуг мелкий. Если вдруг какую-то деятельность вести невыгодно, то компании её не ведут. А мы не видим уходящих с рынка КАСКО, как и с рынка ОСАГО, так и с рынка АСГОП, соответственно, компаний. Вот буквально сегодняшняя история по АСГОПу — это обязательная страховка пассажиров в такси. Собирают больше 900 миллионов рублей, а выплачивают в 2024 году 2 миллиона рублей, а в 2025 — 61. Ну, о чём это говорит? О том, что в страховой деятельности безбрежные, на самом деле возможности по извлечению сверхприбыли. Поэтому мы все вот эти вот стенания страховых компаний воспринимаем как у них жемчуг стал чуть мельче".

При этом спрос на каско сохраняется, но водители всё чаще выбирают более дешёвые варианты — например, полисы с франшизой или мини-каско с ограниченным покрытием.