Этим летом электросамокаты раздражали россиян заметно сильнее, чем курьеры на электровелосипедах. Такие результаты показал соцопрос. Самокатчиков назвали 53% респондентов, курьеров - 12. Ещё примерно четверть опрошенных заявили, что одинаково недовольны и теми, и другими. С самокатчиками горожане сталкивались чаще: большинство участников исследования видели их практически каждый день. Три четверти респондентов сталкивались с ситуациями, когда самокаты или электровелосипеды двигались по тротуару на слишком высокой скорости. А почти две трети граждан рассказали, что им приходилось уступать дорогу или отходить в сторону из-за слишком близкого проезда.

Что поможет сделать соседство пешеходов и двухколёсного транспорта безопаснее, Авторадио рассказал вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр:

"Уровень возмущения определяется сезонностью. Совершенно очевидно, что в тёплое время года самокатчиков на дороге гораздо больше, и они оставляют свои самокаты очень часто в неположенных местах, и в процентном отношении, конечно, курьеров меньше. Зимой ситуация изменится: самокатчики исчезнут, рыцари на двух колёсах, спешащих на помощь страждущим получить свою бутылку кефира, они останутся. Способ договориться в обществе только один. Я имею в виду, между средствами индивидуальной мобильности и людьми, которые ходят по тротуару в первую очередь. Это действующие репрессивные меры, для того чтобы эти меры действовали, нужны знаки государственного образца, фиксирование нарушений и реальная ответственность за это нарушение. Для того чтобы всё это было повсеместно, говорить надо не только о прокатных самокатах, но и о частных, в первую очередь, которых на самом деле больше".

Только 16% опрошенных россиян заявили, что за всё лето не сталкивались с опасными ситуациями с участием самокатов или электровелосипедов.