Депутаты предложили запретить передавать частным фирмам оборудование для фиксации нарушений правил дорожного движения. Оборудование должно находиться только в собственности государства или субъектов, уверены парламентарии. Они утверждают, что практика привлечения бизнеса к развитию сети камер приводит к заинтересованности бизнеса в извлечении прибыли из ошибок водителей. При этом эксперты в запрете не видят смысла: участие частных компаний в развитии сети камер сегодня ограничено и контролируется государством. 

Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр в беседе с Авторадио рассказал о владении оборудованием для фиксации нарушений ПДД: 

"У нас есть три вида владения камерами фотовидеофиксации. Первое - ими владеет государство, второе - это частно-государственное сотрудничество, и третье - это частные камеры, но всё равно они находятся под контролем государства. То есть все камеры в жёсткой форме находятся под контролем государства, и, в конце концов, не камера выставляет штраф, а инспектор подписывает протокол того нарушения, которое выявлено камерой. Поэтому, на мой взгляд, кто-то сильно заблуждается. Дело в том, что частно-государственное сотрудничество оно и происходит по причине того, что разделяется нагрузка на пользователей. Ввиду этого, на мой взгляд, это предложение не имеет под собой основы". 

Парламентарии предлагают разрешить для фиксации нарушений ПДД применять только те дорожные камеры, которые находятся в федеральной и региональной собственности. Передача оборудования физическим или юридическим лицам при этом будет запрещена.